Японские компании-операторы, занимающиеся паромными перевозками, пересмотрят на своих плавсредствах процедуры по обеспечению безопасности пассажиров. Поводом внеплановых проверок послужила массовая гибель людей в результате крушения в апреле этого года южнокорейского парома «Сэволь».

Помимо проверки системы электроснабжения и состояния в ней гибких гофрированных труб ПВХ, сотрудниками одной из компаний-операторов был проведен дополнительный инструктаж по пожаробезопасности среди 50 сотрудников парома, который базируется на острове Рокко в Кобе, что на западе Японии.
Во время инструктажа также был отработана учебная тревога действий экипажа в случае пожара на судне во время его нахождения вдали от берега. Согласно легенде экипажу не удалось справиться с возгоранием, и поэтому шкипер принимает решение начать срочную эвакуацию пассажиров. В итоге команда провела процедуру экстренного спуска на воду спасательных шлюпок.

В Южной Корее в результате крушения «Сэволь» власти предъявили обвинение капитану и трем другим членам экипажа парома, затонувшего у южного побережья страны. Их обвиняют в невыполнении своевременной эвакуации пассажиров, что стало причиной гибели 281 человека.