Правительство Японии собирается реализовать проект по разработке автономного подводного аппарата, способного собирать океанографические данные о распределении арктического льда в Северном Ледовитом океане, сообщает издание Иомиури Симбун.

Полученные данные будут использоваться учеными для обеспечения безопасного прохода судов, перевозящих сжиженный природный газ и другие энергоресурсы из России в Японию через акваторию Северного Ледовитого океана. Для воплощения в жизнь проекта во второй половине этого десятилетия Министерство образования, культуры, спорта, науки и технологий будет изыскивать финансовые средства в новом бюджете, который будет верстаться к апрелю 2015 финансового года.

Морские маршруты Северного Ледовитого океана имеют потенциал, который будет использоваться японцами, как для транспортировки российской нефти из Сибири, так и для экспорта и импорта автомобильных деталей в Роттердам, где расположены ведущие европейские порты. Таким образом, японские производители в Европе, осуществляющие крупно узловую сборку, смогут снизить затраты на автопогрузчик стоимость которого достаточно высока, а также на автомобили за счет удешевления доставки деталей.

Если маршруты через Северный Ледовитый океан станут доступным в качестве навигационный путей из Европы в Японию и обратно, то период перевозки может быть сокращен примерно на 10 дней по сравнению с маршрутами, проходящими через Суэцкий канал. Это также будет способствовать снижению затрат на топливо.

Крупнейшая японская судоходная компания Mitsui OSK Lines ранее объявила о намерении начать транспортировку российского СПГ в Японию через Северный Ледовитый океан в 2018 году.