Разработчики из японской компании NEDO продемонстрировали новейшую технологию автоматического управления сразу несколькими грузовиками одновременно.
Благодаря данным инновациям без вмешательства человека стало возможным движение нескольких большегрузных автомобилей, то есть машины теперь могут управляться посредством комплекса аппаратного и программного обеспечения. Данный проект, стартовавший в 2008 году, оценивается в 47,7 млн. долларов. Последние испытания проходили на треке в городе Цукуба.

Впервые испытания компанией NEDO проводились в 2010 году. Тогда три грузовика на расстоянии 15 метров друг от друга двигались без помощи водителей на скорости 80 км/ч. В последнем испытании участвовали уже 4 машины, скорость движения осталась прежней, а вот расстояние между ними было сокращено до 4 метров, что по словам специалистов уменьшает сопротивление воздуха. Это означает то, что расход топлива каждой машины в колонне снижается минимум на 15%.

Для того, чтобы автомобили имели возможность ехать друг за другом, разработчики оснастили их соответствующим оборудованием, которое позволяет выявлять препятствия на пути, распознавать дорожную разметку и обмениваться информацией с другими грузовиками. Машины также были оснащены радарами миллиметровых волн, лазерными радарами, камерами, модулями беспроводной связи, работающими на частоте 5.8 ГГц и модулями ИК-связи. Все грузовики, следовавшие за ведущим автомобилем, получал информацию о его скорости каждые 20 мс. В будущем такие автомобили могут создать серьезную конкуренцию грузоперевозкам Газелью и любыми другими грузовыми автомобилями, а возможно в будущем от услуг дальнобойщиков могут и вовсе отказаться.