Японские производители автомобильного текстиля стремятся усовершенствовать свои технологии в сфере обработки углеродного волокна для создания автомобильных комплектующих и кузовных частей.

Как известно, углеродные волокна легче, чем сталь, но при этом превосходят ее по многим характеристикам, прежде всего углеродные волокна более прочные. До сих пор получение данного материала считалось трудоемким сложным процессом и слишком дорогим для коммерциализации.

Однако японская компания Teijin Limited разработала более легкий способ обработки волокна с использованием мощных прессов. На сегодняшний день компания проводит испытания на счет пригодности применения данной технологии для массового производства карбона.

Кроме того, заниматься серийным выпуском деталей из углеродного волокна планирует и другая японская компания – Mitsubishi Rayon. Компания уже приобрела фирму, базирующуюся в префектуре Сайтама. Сейчас там проводятся исследования в плане разработки карбона. Также Mitsubishi Rayon купила некую немецкую компанию, которая занимается производством материалов для получения углеродного волокна. Его уже активно используют немецкие автолюбители, это можно увидеть на примере автомобилей Мерседес фото которых размещены на многих сайтах соответствующей тематики.

Практически все автопроизводители на протяжении последних лет пристально следят за событиями в данной сфере, так как использование углеродного волокна в конструкции автомобилей сделает их более легкими и соответственно экономичными.